| Главная » Каталог автомобилей » Автомобили » ГАЗ » Автобусы » Городской автобус |
ГАЗ Микроавтобус Газель NEXT
|
Цена:
по запросу
ГАЗ Микроавтобус Газель NEXT
Новый комфортный и безопасный микроавтобус для коммерческих и корпоративных перевозок
В модельном ряду ГАЗель представлен 17-местный микроавтобус для перевозки пассажиров. Его отличие заключается в цельнометаллическом корпусе, который, в отличие от «каркасника», имеет остекление по периметру. Автобус ГАЗель NEXT доступен в продаже на сайте официального дилера ГАЗ в Российской Федерации.
Ключевые характеристики нового автобуса ГАЗель NEXT
Длина кузова 6157мм, колесная база 3745 мм;
Количество пассажиромест: 17;
Максимальная скорость 130 км/ч;
Тип управления: МКПП с пятью передачами;
Подвеска независимая, пружинная / зависимая рессорная;
Шины 185/75 R16C.
В салоне – комфортный микроклимат
Известно, что первыми новые микроавтобусы закупают ведомства для перевозки своих сотрудников. Едва ли бюрократический аппарат позволит себе покупку «не-кондиции» для таких целей, а значит, положительная оценка пассажирскому комфорту новой ГАЗель Некст уже дана.
Микроавтобус оборудован сиденьями фирмы Сосновскавтокомплект, обитыми заменителем кожи или тканью. Сидячих мест 17, включая переднее пассажирское. По индивидуальному заданию можно заказать обивку любого цвета. В проходе достаточно места для чемоданов и габаритного багажа, этой особенности как раз не хватало ГАЗель предыдущих поколений.
При открытии двери автоматически выдвигается подножка, что особо оценят пенсионеры и женщины в длинных юбках. Внутри салона работает кондиционер (который можно добавить в комплектацию за 50т. р.). По желанию на заводе его заменят более производительной климат-установкой, цена которой 90т.р. Еще одной опцией, поддерживающей благоприятную температуру внутри зимой и летом, станут атермальные окна и двери.
Твердое «Нет!» коррозии
Каркасные микроавтобусы ГАЗель – один из самых удачных вариантов в плане цены, но в ходе эксплуатации неизбежна проблема ржавления кузова. Решить ее удалось, перевоплотив новый автобус ГАЗель Некст в цельнометаллический. Внешне оба автобуса весьма схожи, не считая остекления. Из обычной стали с оцинковкой сделана только крыша, остальные детали, включая боковые панели, двери, капот, защищены от гравия и песка специальной противоударной пленкой.
Дизельный двигатель в новой ГАЗель
Линейка моторов модернизирована: в нее добавили улучшенный бензиновый УМЗ Evotech объемом 2,7л. и мощностью 106,8 л.с. По-прежнему 8 клапанов, новая анатомия блока цилиндров. Потребление топлива ниже, а ресурс эксплуатации двигателя выше – перспектива, которая заинтересует владельцев рейсовых автобусов. Интервенция корейского разработчика Tenergy позволила добиться нормы Евро-5 для всех двигателей, за счет изменения распредвала и сокращения диаметра поршня.
Тем, кто привык работать с газобалонным оборудованием, автоконцерн предложит опцию поставки аппаратуры OMVL Westport в комплект к бензиновому агрегату. Полученный битопливный двигатель обладает мощностью 104,3 л.с. и почти на 30% большей экономией в расходе топлива, нежели у простого бензинового. Другой путь к экономии – выбор автобуса с дизельным мотором Cummins ISF объемом 2,8л, при самой высокой мощности в линейке 149,6 л.с.
Большие ставки на надежность
Покупая автобус для пассажирских перевозок, хочется верить в то, что этот альянс продержится как минимум десятилетие. Самые очевидные доказательства этому:
Обновленное сцепление марки Sachs с одним диском диаметром 280 мм ( в предыдущей модели 240 мм) – производительность повысилась на треть, а тормозной путь сократился на 2м 30см;
5-ти ступенчатая КПП с заводской гарантией 300 000 км;
Тормозные диски корейского производства вкупе с увеличенными колодками стоят на передних колесах;
ABS-ассистент водителя;
Вакуумный усилитель руля от производителя Bosch.
Новый комфортный и безопасный микроавтобус для коммерческих и корпоративных перевозок
В модельном ряду ГАЗель представлен 17-местный микроавтобус для перевозки пассажиров. Его отличие заключается в цельнометаллическом корпусе, который, в отличие от «каркасника», имеет остекление по периметру. Автобус ГАЗель NEXT доступен в продаже на сайте официального дилера ГАЗ в Российской Федерации.
Ключевые характеристики нового автобуса ГАЗель NEXT
Длина кузова 6157мм, колесная база 3745 мм;
Количество пассажиромест: 17;
Максимальная скорость 130 км/ч;
Тип управления: МКПП с пятью передачами;
Подвеска независимая, пружинная / зависимая рессорная;
Шины 185/75 R16C.
В салоне – комфортный микроклимат
Известно, что первыми новые микроавтобусы закупают ведомства для перевозки своих сотрудников. Едва ли бюрократический аппарат позволит себе покупку «не-кондиции» для таких целей, а значит, положительная оценка пассажирскому комфорту новой ГАЗель Некст уже дана.
Микроавтобус оборудован сиденьями фирмы Сосновскавтокомплект, обитыми заменителем кожи или тканью. Сидячих мест 17, включая переднее пассажирское. По индивидуальному заданию можно заказать обивку любого цвета. В проходе достаточно места для чемоданов и габаритного багажа, этой особенности как раз не хватало ГАЗель предыдущих поколений.
При открытии двери автоматически выдвигается подножка, что особо оценят пенсионеры и женщины в длинных юбках. Внутри салона работает кондиционер (который можно добавить в комплектацию за 50т. р.). По желанию на заводе его заменят более производительной климат-установкой, цена которой 90т.р. Еще одной опцией, поддерживающей благоприятную температуру внутри зимой и летом, станут атермальные окна и двери.
Твердое «Нет!» коррозии
Каркасные микроавтобусы ГАЗель – один из самых удачных вариантов в плане цены, но в ходе эксплуатации неизбежна проблема ржавления кузова. Решить ее удалось, перевоплотив новый автобус ГАЗель Некст в цельнометаллический. Внешне оба автобуса весьма схожи, не считая остекления. Из обычной стали с оцинковкой сделана только крыша, остальные детали, включая боковые панели, двери, капот, защищены от гравия и песка специальной противоударной пленкой.
Дизельный двигатель в новой ГАЗель
Линейка моторов модернизирована: в нее добавили улучшенный бензиновый УМЗ Evotech объемом 2,7л. и мощностью 106,8 л.с. По-прежнему 8 клапанов, новая анатомия блока цилиндров. Потребление топлива ниже, а ресурс эксплуатации двигателя выше – перспектива, которая заинтересует владельцев рейсовых автобусов. Интервенция корейского разработчика Tenergy позволила добиться нормы Евро-5 для всех двигателей, за счет изменения распредвала и сокращения диаметра поршня.
Тем, кто привык работать с газобалонным оборудованием, автоконцерн предложит опцию поставки аппаратуры OMVL Westport в комплект к бензиновому агрегату. Полученный битопливный двигатель обладает мощностью 104,3 л.с. и почти на 30% большей экономией в расходе топлива, нежели у простого бензинового. Другой путь к экономии – выбор автобуса с дизельным мотором Cummins ISF объемом 2,8л, при самой высокой мощности в линейке 149,6 л.с.
Большие ставки на надежность
Покупая автобус для пассажирских перевозок, хочется верить в то, что этот альянс продержится как минимум десятилетие. Самые очевидные доказательства этому:
Обновленное сцепление марки Sachs с одним диском диаметром 280 мм ( в предыдущей модели 240 мм) – производительность повысилась на треть, а тормозной путь сократился на 2м 30см;
5-ти ступенчатая КПП с заводской гарантией 300 000 км;
Тормозные диски корейского производства вкупе с увеличенными колодками стоят на передних колесах;
ABS-ассистент водителя;
Вакуумный усилитель руля от производителя Bosch.
