Главная » Каталог автомобилей » Автомобили » SIMAZ » Городской автобус

Городской газовый Доступная среда SIMAZ 2258-538


Городской газовый Доступная среда SIMAZ 2258-538 Городской газовый Доступная среда SIMAZ 2258-538 Городской газовый Доступная среда SIMAZ 2258-538 Городской газовый Доступная среда SIMAZ 2258-538 Городской газовый Доступная среда SIMAZ 2258-538 Городской газовый Доступная среда SIMAZ 2258-538 Городской газовый Доступная среда SIMAZ 2258-538
Цена:
по запросу
  • Артикул:

Газовый двигатель ISUZU 4HV1 Euro 5.
Чтобы справиться с глобальными экологическими проблемами, такими как истощение запасов ископаемого топлива и сохранение глобальной окружающей среды, Компания Isuzu начала заниматься разработкой и распространением экологически чистых транспортных средств, использующих альтернативную энергию. Одним из ключевых инженерных направлений было использование природного газа. В 1993 году в Isuzu разработали двигатель, работающий на КПГ, и начали его тестирование в реальных условиях. Общие продажи и дистрибуция автомобилей на природном газе начались в 1996 году. Позднее, в 1998 году, на заводе Isuzu Fujisawa в Японии была интегрирована сборка грузовиков ELF на сжиженном природном газе.

Газовый атмосферный двигатель ISUZU 4HV1, работающий по циклу ОТТО, современная разработка японских инженеров, основанная на многолетнем опыте моторостроения. Текущая модификация двигателя ISUZU 4HV1 экологического класса евро 5 серийно выпускается с 2012 года.

Уникальность двигателя заключается в крайне низком выбросе вредных веществ в отработанных газах и низким расходом топлива. В топливной системе двигателя 4HV1 используется метод многоточечного впрыска MPI, который точно контролирует объем впрыска топлива с помощью форсунок, установленных на каждый цилиндр. Машины с этим силовым агрегатом являются лидером продаж среди CNG автомобилей в Японии. Данный двигатель обладает самой большой мощностью и крутящим моментом в своем классе, сохраняя при этом превосходную экономию топлива.

повышение срока службы моторного масла в 2.0-3.0 раза из-за отсутствия его разжижения и уменьшения загрязнения; в результате расход масла уменьшается на 30-40 % по сравнению с бензиновым двигателем;
увеличивается в среднем на 35-40 % моторесурс двигателя вследствие отсутствия нагара на деталях цилиндропоршневой группы; увеличивается на 40 % срок службы свечей зажигания;
увеличивается в 1,5 раза межремонтный пробег двигателя;
значительно снижается (до 90 %) выброс с отработавшими газами вредных веществ, особенно СО.

Метан имеет высокую детонационную стойкость, что обеспечивает «мягкую» работу двигателя, что позволяет форсировать двигатель по степени сжатия. СПГ воспламеняется при температуре 635-645ºС в камере сгорания двигателя, что в 3 раза выше температуры воспламенения бензина.

Технические характеристики    
Городские автобусы среднего класса"Доступная Среда" с низкопольной задней площадкой

Городские и пригородные автобусы среднего класса

Марка    
SIMAZ

Модель    
2258-0000010-538 / 2258-0000010-539

Категория/класс    
Категория М3 Класс I / Категория М3 Класс II

Модификация    
Городской / Пригородный

Схема компоновки транспортного средства    
Переднемоторная продольная

Количество мест    
13 или 16+2 (откидные) + инвалидное / 19 или 21

Пассажировместимость    
38 / 39

Тип кузова    
Рамный, вагонной компоновки

Количество пассажирских дверей    
Три прислонно-поворотных двери. Задние двери двухстворчатые

Две прислонно-поворотных двери

Ширина проёма дверей, мм    
Передний 700, задний 1000

700

Материал обшивки кузова    
Оцинкованный стальной лист/Стеклопластиковые панели

Высота салона, мм    
2000

Габаритные размеры, мм    
7700/2234/3322

7800/2234/3322

Колея передних/задних колёс, мм    
1680/1650

1680/1650

Масса снаряженная, кг    
4850…5550

4850…5550

Масса полная, кг    
7500

7500

Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг    
2555/4945

2555/4945

Колёсная база, мм    
3815

3815

Агрегатные характеристики
Используемое шасси    
ISUZU NPR 82L-K

Двигатель    
Газовый, ISUZU 4HV1, EURO-5

Количество и и расположение цилиндров    
4, рядное

Рабочий объем двигателя, см3    
4570

Мощность л.с / Крутящий момент, н/м    
130 /353

Коробка передач    
6-МКПП (ISUZU MYY6F)

Сцепление    
Однодисковое,сухое

Подвеска передняя    
Зависимая, на 4-х продольных реактивных штангах с пневматическими упругими элеменами, с гидравлическими аммортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Зависимая, рессорная, с гидравлическими аммортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя    
Зависимая, на 4-х продольных реактивных штангах с пневматическими упругими элеменами, с гидравлическими аммортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевое управление    
С гидроусилителем, "винт-шариковая гайка-рейка-сектор"

Тормозная система    
Пневматическая с ABS и ESP. Тормоза все дисковые

Шины    
Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 215/75R17.5

Объем топливного бака, л    
120 м³ (6 баллонов)

Система электропитания    
24В

Система отопления    
Система отопления пассажирского салона от автономного жидкостного отопителя (WEBASTO) проточного типа и отопителей радиаторного типа с вентиляторами, установленных в салоне

 
  • Есть еще вопросы? Обращайтесь!

  • Наш менеджер свяжется с Вами в течении 20 минут
  • Написать нам
  • Или звоните по телефону:
    +7 (8552) 49-22-33