| Главная » Каталог автомобилей » Автомобили » Volgabus » Городской автобус |
Городской низкопольный электробус Ситиритм 12 ELF
|
Цена:
по запросу
Транспорт нового поколения, меняющий городскую мобильность. Машина создана в новом дизайне. Интерьер и экстерьер автобуса подчеркивают его инновационность и технологическое совершенство.
Пассажировместимость 90 Человек
Сидячих мест 30+1
Количество дверей 3
Запас хода более 260 км
Автобус оснащен 30-33 сиденьями и способен вместить до 90 человек. Время до полной зарядки батареи – всего 6 часов, запас хода с пассажирами и включенным климат-контролем – 200-220 км, что подтверждается тестами, проведенными в Липецке, Санкт-Петербурге и Волгограде. Такого пробега достаточно, чтобы автобус отработал весь день на маршруте и вернулся в парк для ночной зарядки. При этом не требуется создавать дорогостоящую энергоемкую инфраструктуру на конечных станциях маршрутов (системы быстрой зарядки), или сохранять участки контактной сети (концепции электробусов с ограниченным автономным ходом). За электроснабжение отвечают последовательно соединенные герметичные литий-железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4), составляющие вместе тяговую батарею. Электробус также оснащен тяговым электродвигателем номинальной мощностью 115 кВт и максимальным крутящим моментом 4500 об/мин-1. Батареи и силовая установка разработаны и произведены в России. Основные преимущества электробуса перед автобусом, оборудованным двигателем внутреннего сгорания – более высокая производительность, безопасность и экологичность. Электробус практически бесшумен, прост в управлении благодаря электроусилителю руля, надежен и долговечен. Главное достоинство – экологическая безопасность, которая особенно важна в условиях больших городов. Volgabus СитиРитм-12 ELF не наносит вреда окружающей среде (zero emission). Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены кнопки вызова водителя, аппарель для заезда колясок, отдельное место в середине салона.
Тип кузова Одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, несущий‚ вагонной компоновки
Колесная формула / ведущие колеса 4х2 / задние
Габаритные размеры, мм Д/Ш/В 11990 / 2500 / 3250
Масса снаряженная / полная, кг 12900 / 19000
Рулевое управление С электроусилителем
Тип батареи LFP
Время полного заряда 5
Двигатель КРО-200М4Н, мощность 115 кВт
Тормозной путь от скорости 60 км/ч Не более 36,7 при торможении рабочей тормозной системой
Запас хода без подзарядки, км Более 200 при полезной нагрузке и включенной системе климат контроля. Более 300 в снаряженном состоянии при неработающей системе климат контроля
Шины Бескамерные 275/70 R22,5
Пассажировместимость 90 Человек
Сидячих мест 30+1
Количество дверей 3
Запас хода более 260 км
Автобус оснащен 30-33 сиденьями и способен вместить до 90 человек. Время до полной зарядки батареи – всего 6 часов, запас хода с пассажирами и включенным климат-контролем – 200-220 км, что подтверждается тестами, проведенными в Липецке, Санкт-Петербурге и Волгограде. Такого пробега достаточно, чтобы автобус отработал весь день на маршруте и вернулся в парк для ночной зарядки. При этом не требуется создавать дорогостоящую энергоемкую инфраструктуру на конечных станциях маршрутов (системы быстрой зарядки), или сохранять участки контактной сети (концепции электробусов с ограниченным автономным ходом). За электроснабжение отвечают последовательно соединенные герметичные литий-железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4), составляющие вместе тяговую батарею. Электробус также оснащен тяговым электродвигателем номинальной мощностью 115 кВт и максимальным крутящим моментом 4500 об/мин-1. Батареи и силовая установка разработаны и произведены в России. Основные преимущества электробуса перед автобусом, оборудованным двигателем внутреннего сгорания – более высокая производительность, безопасность и экологичность. Электробус практически бесшумен, прост в управлении благодаря электроусилителю руля, надежен и долговечен. Главное достоинство – экологическая безопасность, которая особенно важна в условиях больших городов. Volgabus СитиРитм-12 ELF не наносит вреда окружающей среде (zero emission). Для пассажиров с ограниченными возможностями предусмотрены кнопки вызова водителя, аппарель для заезда колясок, отдельное место в середине салона.
Тип кузова Одноэтажный, закрытый, цельнометаллический, несущий‚ вагонной компоновки
Колесная формула / ведущие колеса 4х2 / задние
Габаритные размеры, мм Д/Ш/В 11990 / 2500 / 3250
Масса снаряженная / полная, кг 12900 / 19000
Рулевое управление С электроусилителем
Тип батареи LFP
Время полного заряда 5
Двигатель КРО-200М4Н, мощность 115 кВт
Тормозной путь от скорости 60 км/ч Не более 36,7 при торможении рабочей тормозной системой
Запас хода без подзарядки, км Более 200 при полезной нагрузке и включенной системе климат контроля. Более 300 в снаряженном состоянии при неработающей системе климат контроля
Шины Бескамерные 275/70 R22,5
